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交通网络

来源:市投资促进局 发布日期:2020-08-26 11:30:19 字体:

铁路网络

南昌是重要的铁路交通枢纽,衔接沪昆高铁、昌吉赣高铁、昌九城际铁路,拥有沪昆、京九、向莆铁路及枢纽西环线,通达北京、杭州、广州、长沙、福州等地。未来还将规划形成南昌、南昌西、南昌东站“三主”客运站布局。目前已实现:

※ 向北——北京:从南昌到北京约6小时17分

※ 向东——杭州、上海:从南昌到杭州约2小时13分,到上海约3小时01分

※ 向南——广州、深圳:从南昌到广州约3小时47分,到深圳约5小时17分

※ 向西——长沙、成都:从南昌到长沙约1小时19分,到成都约8小时42分

※ 向东南——福州、厦门:从南昌到福州约2小时49分,到厦门约4小时16分

公路网络

英亚体育投注公路路线29条,总里程987.7公里。其中:国道6条,总里程305.032公里;省道23条,总里程682.668公里。南昌通达沪、浙、粤、闽、鄂、湘、皖等周边省份仅需6小时,形成了以南昌为圆心的“6小时经济圈”。在这个经济圈中,聚集着中国1/3以上人口,创造出了中国1/2以上的经济总量。市区内以昌东大道、生米大桥、城市高速外环、昌湾大道等为重点的城市快速交通网初步形成;市辖区域内的公路全部成网,与市辖中心城镇的交通耗时约半小时。

地铁建设

2009年7月和2015年5月,南昌轨道交通第一期、第二期建设规划先后获得国家批复,共4条线,总里程132.9km、设站105座,总投资885.3亿元。第一期建设规划包含1号线一期和2号线一期,总长50.6km,车站41座,总投资274.4亿元。第二期建设规划包含3号线、4号线一期、2号线西端南延伸、2号线东延伸、1号线东延伸等项目,总长82.3km,车站64座,总投资610.9亿元。为使得地铁与昌北机场、南昌东站有效衔接,正在开展南昌轨道交通第二期建设规划调整申报,包括1号线北延至昌北机场、2号线东延至南昌东站两个项目,总规模27.1km。目前,已开通1号线一期和2号线,总运营里程60.3km,日均客流量约54.4万人次,最高日客流量94.1万人次(2019年12月31日)。3号线已于2015年12月正式开工建设,预计2020年底通车试运营。4号线已于2017年12月正式开工建设,预计2021年底通车试运营。

航空建设

南昌昌北国际机场为4E级,距市中心只有30分钟路程。新航站楼占地9.7万平方米,拥有停机位45个,可以全重起降波音747等大型民航飞机,满足旅客流量1200万人次的需要。依托南昌昌北国际机场,南昌航空口岸对外开放,开通了通往国内外重要城市及地区多条航线。2019年,南昌昌北国际机场共开通客货运航线182条,通航城市共94个,其中,国际通航城市16个,地区城市4个,国内城市74个。国际航线方面,2019年南昌首次开通了南昌直飞日本大阪、日本静冈、意大利米兰的国际航线。??
2019年运输旅客吞吐量1363.7万人次,同比增长0.8%,再创历史新高;货邮吞吐量12.25万吨,同比增长48.3%;航班起降10.64万架次,航空货运增速连续两年位列全国千万级机场第一,创造了全国省会机场两年货邮吞吐量翻一番的“江西速度”。

水路运输

南昌港地处赣江下游和长江三角洲、珠江三角洲及闽东南三个经济区的交汇点,与抚、信、饶、修四江及鄱阳湖相通,经湖口入长江,是江西省重要的水陆交通枢纽,和上海等沿海地区可开展江海联运。现南昌至湖口为二级航道,可常年通航千吨级船舶,具有极为优越的水运优势,是全国28个主要内河港口之一。现有码头45座,泊位99个,装卸机械99台。2019年全年港口完成货物吞吐量199.6万吨;完成集装箱吞吐量175480标箱,同比增长22.2%;货运量完成308.6万吨。

口岸平台

南昌综合保税区:2016年2月9日正式获得国务院批复成立,2017年7月1日正式封关运行。总规划面积4.1平方公里,其中海关特殊监管区域面积2平方公里,分为“一区两片”,一片区位于南昌国家高新技术产业开发区内,规划面积0.31平方公里,由2006年5月获批成立的南昌出口加工区整合优化而来;二片区地处全国第18个国家级新区——赣江新区腹地,规划面积1.69平方公里,位于英亚体育投注北部,空、铁、水、公等多式联运方式立体集成,区位和交通优势得天独厚。作为省市开放型经济的重要功能平台,园区重点发展加工制造中心、物流分拨中心、研发设计中心、检测维修中心、销售服务中心等五大产业中心。2019年,全区实现进出口12.75亿美元,同比增长66.9%,占全省海关特殊监管区域进出口总值的79.2%,在全国105家综保区中排名第36位。

海铁联运:南昌向塘铁路物流基地、北站铁路口岸作业区和江西储备物资管理局933货场(英亚体育在线)开行了南昌至深圳(香港)、南昌至厦门、南昌至宁波、南昌至福州国际集装箱铁海联运班列,以上开行的铁海联运班列在运费上享受铁路部门给予的15%-50%优惠。2019年南昌海铁联运完成外贸进出口集装箱25240个标准箱,同比增长38.49%。??

2018年4月,南昌(横岗站)至莫斯科国际货运班列首发,2018年共计开行24列。2019年1月5日,该班列正式成为图定班列,车次为X8218次,图定班列将为进出口企业提供优质、稳定的运行服务。2019年3月,“江西号”国际进口班列正式起航,标志着南昌至白俄罗斯“点对点”双向对开国际货运班列顺利开行。2019年,南昌中欧班列共计开行120列,到发外贸进出口集装箱重箱10602标箱,开行列数和到发重箱分别同比增长400%和430%,增幅全省第一。

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